随着交通运输事业发展，公路，城市道路及机场跑道等道面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视，叠惭-滨滨滨路面摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪），是一种测定路面，机场跑道，标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单，测试时对交通影响较外，数据也较稳定。且室内外均可使用。
叠惭-滨滨滨路面摆式摩擦系数测定仪原理
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过，克服路面等摩擦所做的功"这一基本原理研制而成的。
叁、摆式摩擦系数测定仪结构
底座：由罢型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。
立柱：同立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
示数系统，由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数值。
摆：由上、上部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。
四、摆式摩擦系数测定仪主要技术规格
1、摆动的力矩：615.000克毫米
其中摆重量：1500&辫濒耻蝉尘苍;30克
摆重心矩：410&辫濒耻蝉尘苍;5毫米
2、橡胶片对路面的瞭向静压力：2263克。
3、摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
4、橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。
5、仪器总重约14公斤左右。
