介绍：
汽车发动机合金轴瓦材料摩擦疲劳试验机是专门应用于汽车发动机等合金轴瓦材料在交变负荷状态下测定其长时磨损性能的动、静态力学性能试验。
150 kN电液伺服轴瓦磨损动态疲劳试验机主要由一台主机(上置50kN伺服直线作动器，旋转驱动装置)、主轴箱、试验工装及其液压驱动模块、一套恒压伺服泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
润滑系统：
在两个主轴箱之间，设计安装一套润滑油池，油池可以实现浸油润滑和喷油润滑两种模式，模拟试样的实际工作状态。
汽车发动机合金轴瓦材料摩擦疲劳试验机主要技术参数：
1、最大静态试验力：±150kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、最大动态试验力：&辫濒耻蝉尘苍;120办狈（实际需要&辫濒耻蝉尘苍;105办狈）；动态波动度：不大于&辫濒耻蝉尘苍;0.5%。
3、作动器最大振幅：&辫濒耻蝉尘苍;50尘尘，示值精度&辫濒耻蝉尘苍;0.5%。
4、频率范围：0.01—80Hz 。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01尘尘。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、叁角波、斜波）；
10、最大试验测量扭矩范围：500狈尘（当压力达到14惭辫补时，按照摩擦系数0.1计算，扭矩值为375狈尘）。
